La tercera edició del Ressò Rallye de la Comunitat Valenciana, que el divendres va arrancar a Castelló, va finalitzar a última hora de la tarda del dissabte amb la celebració de la cerimònia de lliurament de premis als equips guanyadors de les diferents categories, tant de Regularitat com d'Eficiència.
Entre els participants de la Copa d'Espanya de Rallyes d'Energies Alternatives, la lluita va ser tan tancada en tots els seus apartats que en la majoria d'ells no es va resoldre fins a l'últim moment. Entre els participants de la categoria IIIa, reservada als vehicles elèctrics, els components del Mercès Quadis Ecoteam Albert de la Torre i Albert Sánchez van imposar el seu Mercedes B250e per davant Gerard i Joan Aymerich (Citroën Berlingo Electric) i Cristina Colsa i Alfonso Oiarbide (Nissan Leaf), la qual cosa els permet afermar encara més el lideratge que ja ostentaven en la classificació provisional del campionat.
Entre els equips de la categoria VII/VIII, sens dubte la més competida, les diferències sempre van ser mínimes entre els cinc primers classificats, de manera que la batalla per la victòria no es va resoldre fins a l'últim tram. Els actuals líders del certamen, Eneko Conde i Marcos Gutiérrez, van sumar un nou triomf en la seva estrena al volant d'un Kia Niro, amb tot just un punt i mig d'avantatge sobre els guanyadors de l'any passat, Dani Mesalles i Marcos Domingo (Mercedes C220 CDi). Els actuals campions nacionals d'aquesta categoria, Sergi Giralt i Joan Jordán (Mercedes A200 CDi), van completar el podi.
Finalment, els castellonencs Lucas Pérez i Miguel Ángel Casado (Seat Lleó TDi) van dominar la classificació reservada als participants de la categoria EF, per davant del excampeón d'Espanya de rallyes Luis Climent i Pedro Martos (Renault Mégane dCi) i l'actual campió nacional d'aquesta mateixa disciplina, Miguel Fuster (Ford Focus 1.0 Turbo Ecoboost), copilotado en aquesta ocasió pel valencià Manuel Ferreres.
Pel que respecta a la classificació d'eficiència, Cristina Colsa i Alfonso Oiarbide van ser els millors entre els vehicles elèctrics; José María i Javier Fortuño van imposar el seu Hyundai Ioniq en la categoria VII/VIII, en la primera aparició oficial d'aquest model a Espanya; i Lucas Pérez i Miguel Ángel Casado van dominar entre els participants de la categoria d'Energia Fòssil.
En l'àmbit autonòmic, Néstor Aparicio i Francisco Sayas (Renault Zoe) es van emportar la victòria entre els vehicles elèctrics, els components de l'equip BP Espanya-Lexus Castelló Miguel García i Dani Ferreres (Lexus CT 200h) van guanyar la categoria VII/VIII i els pluricampeones nacionals i autonòmics de regularitat Castor Ortega i Mari Carmen Díaz van dominar entre els participants de la categoria EF.
En eficiència, Alex Adalid i Benjamí Marín (Renault Zoe), els components de l'equip BP España Jesús Oller i Rafael Sancho (Lexus CT 200h) i Benjamí Belloví i el tricampió regional de rallyes de la Comunitat Valenciana Víctor Buades (Kia Cee'd CDi) es van imposar en les seves respectives categories.
El Mercès Quadis Ecoteam va liderar per tercer any consecutiu en la classificació per equips, precedint a Renault Retail Group Llevant i al f2e-Michavila-Maralba. Finalment, el Premi Paco Blach, instituït l'any passat en memòria de qui fora president del Rallye Club Costa Azahar, incansable col·laborador en totes les proves automobilístiques castellonenques i secretari de carrera de la primera edició del Ressò Rallye de la Comunitat Valenciana, va recaure aquesta vegada en la parella formada per Dani Mesalles i Marcos Domingo, que van rebre el guardó de menys dels dos fills de Blanch.
Aquesta tercera edició del Ressò Rallye de la Comunitat Valenciana va tornar a ser valedora per a la nova Copa d'Espanya de Rallyes d'Energies Alternatives i va comptar amb la participació dels principals animadors del certamen. A ells es van sumar enguany fins a sis campions i excampeones d'Espanya de rallyes de velocitat i tot terreny, com Miguel Fuster (Ford Focus 1.0 Turbo Ecoboost), Rubén Gracia (Mitsubishi Outlander PHEV), Salvador Cañellas i Daniel Ferrater (Seat Lleó TGi), Luis Climent (Renault Mégane dCi) i Antonio Boto (SsangYong Tivoli GLP).
A més, el regidor de Mobilitat de l'Ajuntament de Castelló, Rafa Simó, va prendre part en la prova acompanyat pel cap del Gabinet d'Alcaldia, Fabrizio Muzzati, al volant d'un Renault Zoe, el mateix cotxe que també van conduir el president de la Federació d'Automobilisme de la Comunitat Valenciana , Manuel Aviñó, i el xef castellonenc de la Guia Michelin, Miguel Barrera.
L'Ajuntament de Castelló, Renault Retail Group Llevant i BP España van encapçalar un any més la llista de patrocinadors i col·laboradors oficials de la present edició de la prova, en la qual també figuren altres empreses i institucions com l'Agència Valenciana de Turisme, la Diputació Provincial de Castelló, Michelin España, Gamesa Electric, My Recàrrega, la Fundació f2e per a l'Eficiència Energètica, Autohebdo Sport, el programa Centímetres Cúbics d'Antena 3, Garage TV España i el periòdic Mediterrani.
Vencedors per categories (Nacional):
Regularitat, categoria IIIa: Albert de la Torre/Albert Sánchez (Mercedes B250e)
Regularitat, categories VII/VIII: Eneko Conde/Marcos Gutiérrez (Kia Niro)
Regularitat, categoria EF: Lucas Pérez/Miguel Ángel Casado (Seat Lleó TDi)
Eficiència, categoria IIIa: Cristina Colsa/Alfonso Oiarbide (Nissan Leaf)
Eficiència, categoria VII/VIII: José María Fortuño/Javier Fortuño (Hyundai Ioniq)
Eficiència, categoria EF: Lucas Pérez/Miguel Ángel Casado (Seat Lleó TDI)
Vencedors per categories (Autonòmic):
Regularitat, categoria IIIa: Nestor Aparicio/Francisco Sayas (Renault Zoe)
Regularitat, categories VII/VIII: Miguel García i Dani Ferreres (Lexus CT 200h)
Regularitat, categoria EF: Castor Ortega/Mari Carmen Díaz (Renault Mégane dCi)
Eficiència, categoria IIIa: Álex Adalid/Benjamí Marín (Renault Zoe)
Eficiència, categoria VII/VIII: Jesús Oller/Rafael Sancho (Lexus CT 200h)
Eficiència, categoria EF: Benjamí Belloví/Víctor Buades (Kia Cee'd CRDi)
